36. როგორ გავყოთ დიზელის გენერატორის ავტომატიზაციის დონე?

პასუხი: სახელმძღვანელო, თვითდასაწყებადი, თვითდასაქმება, პლუს ავტომატური ქსელის გადამყვანი კაბინეტი, საქალაქთაშორისო სამი დისტანციური (დისტანციური მართვა, დისტანციური გაზომვა, დისტანციური მონიტორინგი.)

37. რატომ არის გენერატორის გამოსასვლელი ძაბვის სტანდარტი 400V 380V– ს ნაცვლად?

პასუხი: რადგან ხაზის შემდეგ ხაზს აქვს ძაბვის ვარდნა.

38. რატომ არის საჭირო, რომ დიზელის გენერატორის ნაკრებების გამოყენებას ადგილი უნდა ჰქონდეს გლუვი ჰაერი?

პასუხი: დიზელის ძრავის გამომუშავებაზე პირდაპირ გავლენას ახდენს შეწოული ჰაერის რაოდენობა და ჰაერის ხარისხი და გენერატორს უნდა ჰქონდეს გაგრილებისთვის საკმარისი ჰაერი. ამიტომ, გამოყენების ადგილს უნდა ჰქონდეს გლუვი ჰაერი.

39. რატომ არ არის მიზანშეწონილი ზეთების ფილტრის, დიზელის ფილტრისა და ზეთით წყლის გამყოფის დაყენებისას ზემოხსენებული სამი მოწყობილობის ზედმეტად მჭიდროდ მოსახსნელად ხელსაწყოების გამოყენება, მაგრამ საჭიროა მხოლოდ ხელით ბრუნვა, რომ თავიდან იქნას აცილებული ზეთის გაჟონვა?

პასუხი: თუ იგი ძალიან მჭიდროდ არის გამკაცრებული, დალუქვის ბეჭედი თერმულად გაფართოვდება ზეთის ბუშტის მოქმედებით და სხეულის გათბობით, რაც დიდ სტრესს იწვევს. გამოიწვიოს ფილტრის კორპუსის ან თვითონ გამყოფი კორპუსის დაზიანება. რაც უფრო სერიოზულია, არის სხეულის თხილის დაზიანება ისე, რომ მისი გამოსწორება შეუძლებელია.

40. რა სარგებელი მოაქვს მომხმარებელს, რომელმაც შეიძინა თვითდაწყებული კაბინეტი, მაგრამ არ შეიძინა ავტომატური გადაკეთების კაბინეტი?

პასუხი:

1) ქალაქის ქსელში ელექტროენერგიის გათიშვის შემდეგ, მოწყობილობა ავტომატურად დაიწყებს ელექტროენერგიის ხელით გადაცემის დროის დაჩქარებას;

2) თუ განათების ხაზი უკავშირდება ჰაერის ჩამრთველის წინა ბოლოს, მას ასევე შეუძლია უზრუნველყოს, რომ კომპიუტერის ოთახის განათებაზე გავლენა არ მოახდინოს ელექტროენერგიის გათიშვამ, ოპერატორის მუშაობის გასაადვილებლად;

41. რა პირობები შეიძლება დააკმაყოფილოს გენერატორის დაყენებამ დახურვის და მიტანის წინ?

პასუხი: წყლით გაცივებული ერთეულისთვის წყლის ტემპერატურა 56 გრადუს ცელსიუსს აღწევს. ჰაერით გაგრილებული ერთეული და სხეული ოდნავ ცხელია. ძაბვის სიხშირე ნორმალურია, როდესაც დატვირთვა არ არის. ზეთის წნევა ნორმალურია. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება ენერგიის ჩართვა და გადაცემა.

42. რა არის დატვირთვის თანმიმდევრობა ჩართვის შემდეგ?

პასუხი: მოიტანეთ დატვირთვა უდიდესიდან პატარამდე.

43. რა არის განტვირთვის თანმიმდევრობა გამორთვამდე?

პასუხი: დატვირთვა გადმოიტვირთება მცირედიდან დიდზე და ბოლოს ითიშება.

44. რატომ არ შეიძლება მისი გამორთვა და დატვირთვა?

პასუხი: დატვირთვის გამორთვა არის საგანგებო გამორთვა, რაც უფრო დიდ გავლენას ახდენს დანადგარზე. დატვირთვით დაწყება არის უკანონო ოპერაცია, რომელიც ზიანს მიაყენებს ელექტროენერგიის წარმოების მოწყობილობის ელექტრო მოწყობილობას.

45. რას უნდა მივაქციო ყურადღება ზამთარში დიზელის გენერატორების გამოყენების დროს?

პასუხი:

1) გაითვალისწინეთ, რომ წყლის ავზი არ უნდა გაიყინოს. პროფილაქტიკის მეთოდები მოიცავს სპეციალური სპეციალური ჟანგის საწინააღმდეგო და ანტიფრიზის სითხის დამატებას ან ელექტრო გამათბობელი მოწყობილობების გამოყენებას, რათა უზრუნველყოს, რომ ოთახის ტემპერატურა გაყინვის წერტილზე მეტია.
2) კატეგორიულად აკრძალულია ღია ალის ცხობა.
3) დატვირთვის წინასწარი გათბობის დრო უნდა იყოს ცოტა უფრო გრძელი, ვიდრე ელექტროენერგია მიეწოდება.

46. ​​რა არის ეგრეთ წოდებული სამფაზიანი ოთხი მავთულის სისტემა?

პასუხი: გენერატორის ნაკრების 4 გამავალი მავთულია, საიდანაც 3 არის ცოცხალი მავთული და 1 არის ნეიტრალური მავთული. ძაბვა ცოცხალ მავთულხლართსა და ცოცხალ მავთულს შორის არის 380V. ცოცხალ მავთულხლართსა და ნეიტრალურ მავთულს შორის არის 220 ვ.

47. რა არის სამფაზიანი მოკლე ჩართვა? რა შედეგები მოჰყვება ამას?

პასუხი: ცოცხალ სადენებს შორის დატვირთვა არ არის და პირდაპირი მოკლე ჩართვა არის სამფაზიანი მოკლე ჩართვა. შედეგები საშინელია და სერიოზულმა შედეგებმა შეიძლება გამოიწვიოს თვითმფრინავების ავარია და სიკვდილი.

48. რა არის ელექტროენერგიის უკუქცევის ე.წ. რა არის ორი სერიოზული შედეგი?

პასუხი: თვითგამომწოდებელი გენერატორების სიტუაციას, რომლებიც ქალაქის ქსელში ელექტროენერგიას გადასცემენ, უკუ ენერგიის გადაცემა ეწოდება. არსებობს ორი სერიოზული შედეგი:

ა) ქალაქის ქსელში არ არის ელექტროენერგიის უკმარისობა და ქალაქის ქსელის ელექტროენერგიის მიწოდება და თვითმომწოდებელი გენერატორის ელექტროენერგიის მიწოდება წარმოქმნის ასინქრონულ პარალელურ მუშაობას, რაც განადგურებს დანადგარს. თუ თვითმომწოდებელი გენერატორი დიდი სიმძლავრით გამოირჩევა, ეს ასევე გამოიწვევს დარტყმებს ქალაქის ქსელში.

ბ) საქალაქო ქსელი ელექტროენერგიისგან გათიშულია და მიმდინარეობს ტექნიკური მომსახურეობა, ხოლო მისი თვითმომწოდებელი გენერატორი ენერგიას უკან უბრუნებს. ეს ელექტროშოკს გამოიწვევს ელექტროენერგიის დეპარტამენტის ტექნიკური მომსახურე პერსონალს.

49. რატომ უნდა შეამოწმოს ექსპლუატაციაში მოსამსახურეებმა, სანამ ექსპლუატაციაში გაშვებას კარგ მდგომარეობაში აქვს დანადგარის ყველა დამაგრების ჭანჭიკი? ყველა ხაზის ინტერფეისი ხელუხლებელია?

პასუხი: დანადგარის საქალაქთაშორისო ტრანსპორტირების შემდეგ, ზოგჯერ გარდაუვალია ჭანჭიკისა და ხაზის ინტერფეისის დაკარგვა ან ვარდნა. სანთებელა იმოქმედებს გამართვის გამართვაზე და მძიმე აზიანებს მანქანას.

50. რომელი დონის ენერგიას ეკუთვნის ელექტროენერგია? რა მახასიათებლები აქვს ალტერნატიულ მიმდინარეობას?

პასუხი: ელექტროენერგია არის მეორადი ენერგიის წყარო. AC ენერგია გარდაიქმნება მექანიკური ენერგიიდან და DC ენერგია გარდაიქმნება ქიმიური ენერგიიდან. AC– ის მახასიათებელია ის, რომ მისი შენახვა შეუძლებელია და ახლა გამოიყენება.

51. რას ნიშნავს ზოგადი სიმბოლო GF შიდა გენერატორის სიმრავლეებისთვის?

პასუხი: ეს ნიშნავს ორმაგ მნიშვნელობას:

ა) ელექტროენერგიის სიხშირის გენერატორის ნაკრები შესაფერისია ჩვენს ქვეყანაში ზოგადი ენერგიის 50HZ გენერატორისთვის.
ბ) შიდა გენერატორის ნაკრები.

52. გენერატორის მიერ გატარებული დატვირთვა უნდა შეინარჩუნოს სამფაზიანი ბალანსი გამოყენების დროს?

პასუხი: დიახ. მაქსიმალური გადახრა არ უნდა აღემატებოდეს 25% -ს, ხოლო ფაზის დაკარგვის ოპერაცია კატეგორიულად აკრძალულია.

53. რომელ ოთხ დარტყმას გულისხმობს ოთხტატიანი დიზელის ძრავა?

პასუხი: შეისუნთქეთ, შეკუმშეთ, იმუშავეთ და გამოწურეთ.

54. რა არის ყველაზე დიდი განსხვავება დიზელის ძრავასა და ბენზინის ძრავას შორის?

პასუხი:

1) ცილინდრში წნევა განსხვავებულია. დიზელის ძრავა კომპრესირების ინსულტის სტადიაში ასხივებს ჰაერს;
ბენზინის ძრავა შეკუმშავს ბენზინისა და ჰაერის ნარევს შეკუმშვის ინსულტის ეტაპზე.
2) ანთების სხვადასხვა მეთოდი. დიზელის ძრავები ატომურ დიზელს ეყრდნობიან მაღალი წნევის გაზის შესხურებას სპონტანურად აალების მიზნით; ბენზინის ძრავები სანთლებს ეყრდნობიან ანთებას.

55. რას ეხება ენერგოსისტემის „ორი ხმა და სამი სისტემა“?

პასუხი: მეორე ბილეთი ეხება სამუშაო ბილეთს და ოპერაციის ბილეთს. ეს არის ელექტროენერგიის მოწყობილობებზე ნებისმიერი სამუშაო და ოპერაცია. პირველ რიგში უნდა მიიღოთ სამუშაო ბილეთი და ოპერაციის ბილეთი, რომელიც გაცემულია ცვლის პასუხისმგებელი პირის მიერ. პარტიებმა უნდა იმოქმედონ ხმების შესაბამისად. სამი სისტემა ეხება ცვლის მორიგე სისტემას, პატრულირების შემოწმების სისტემას და მოწყობილობის რეგულარულ გადართვის სისტემას.

56. როდის და სად დაიბადა მსოფლიოში პირველი პრაქტიკული დიზელის ძრავა და ვინ იყო მისი გამომგონებელი? რა მდგომარეობაა დღეს?

პასუხი: მსოფლიოში პირველი დიზელის ძრავა დაიბადა გერმანიაში, აუგსბურგში, 1897 წელს და ის გამოიგონა რუდოლფ დიზელმა, MAN– ის დამფუძნებელმა. ამჟამინდელი დიზელის ძრავის ინგლისური სახელია დამფუძნებლის დიზელის სახელი. MAN არის მსოფლიოში ყველაზე პროფესიონალური დიზელის ძრავის მწარმოებელი კომპანია, რომლის ძრავის ერთი სიმძლავრეა 15000 კვტ. ის არის ოკეანეების გადაზიდვების ინდუსტრიის მთავარი ელექტრომომარაგება. ჩინეთის დიდი დიზელის ელექტროსადგურები ასევე ეყრდნობიან MAN კომპანიებს, როგორიცაა Guangdong Huizhou Dongjiang Power Plant (100,000 KW). ფოშანის ელექტროსადგური (80,000 კვტ) არის MAN– ის მიერ მოწოდებული ერთეულები. ამჟამად გერმანიის ეროვნული მუზეუმის საგამოფენო დარბაზში ინახება მსოფლიოში ყველაზე ადრეული დიზელის ძრავა.